Gitukod sa Volkswagen ang subsidiary sa baterya aron i-integrate ang kadena sa kantidad sa baterya_

Gitukod sa Volkswagen ang subsidiary sa baterya aron i-integrate ang kadena sa kantidad sa baterya_

Gitukod sa Volkswagen ang usa ka kompanya sa baterya sa Europe, Société Européenne, aron i-integrate ang negosyo sa kadena sa kantidad sa baterya-gikan sa pagproseso sa hilaw nga materyal hangtod sa pag-uswag sa nagkahiusa nga mga baterya sa Volkswagen hangtod sa pagdumala sa mga super pabrika sa baterya sa Europa. Ang sakup sa negosyo sa kompanya maglakip usab sa usa ka bag-ong modelo sa negosyo: pag-recycle sa gilabay nga mga baterya sa awto ug pag-recycle sa bililhon nga hilaw nga materyales sa baterya.

Gipalapad sa Volkswagen ang negosyo nga may kalabotan sa baterya ug gihimo kini nga usa sa panguna nga kompetisyon niini. Ubos sa pagdumala ni Frank Blome, ang tag-iya sa Volkswagen Battery, si Soonho Ahn ang manguna sa pagpalambo sa baterya. Si Soonho Ahn nagsilbi nga pinuno sa global nga pag-uswag sa baterya sa Apple. Sa wala pa kini, nagtrabaho siya sa LG ug Samsung.

Si Thomas Schmall, miyembro sa Volkswagen Technical Management Committee ug CEO sa Volkswagen Group Components, maoy responsable sa internal nga produksyon sa mga baterya, pag-charge ug enerhiya, ug mga sangkap. Siya miingon, "Gusto namon nga hatagan ang mga kostumer og kusgan, barato, ug malungtaron nga mga baterya sa awto, nga nagpasabut nga kinahanglan namon nga aktibo sa tanan nga mga yugto sa kadena sa kantidad sa baterya, nga hinungdanon sa kalampusan."

Nagplano ang Volkswagen nga magtukod ug unom ka pabrika sa baterya sa Europe aron matubag ang nagkadako nga panginahanglan alang sa mga baterya. Ang Gigafactory sa Salzgitter, Lower Saxony, Germany, mogama ug uniporme nga mga baterya para sa mass production department sa Volkswagen Group. Nagplano ang Volkswagen nga mamuhunan og 2 bilyon nga euro ($2.3 bilyon) sa pagtukod ug operasyon sa planta hangtod nga ang planta mabutang sa produksiyon. Gilauman nga ang planta makahatag ug 2500 ka trabaho sa umaabot.

Ang planta sa baterya sa Volkswagen sa Lower Saxony, Germany, magsugod sa produksyon sa 2025. Ang tinuig nga kapasidad sa produksyon sa baterya sa planta moabot sa 20 GWh sa unang yugto. Sa ulahi, ang Volkswagen nagplano nga doblehon ang tinuig nga kapasidad sa produksiyon sa baterya sa planta ngadto sa 40 GWh. Ang planta sa Volkswagen sa Lower Saxony, Germany, magsentro sa R&D, pagplano, ug pagkontrol sa produksiyon sa ilawom sa usa ka atop aron ang planta mahimong sentro sa baterya sa Volkswagen Group.

Nagplano usab ang Volkswagen nga magtukod og duha pa ka mga super pabrika sa baterya sa Spain ug Eastern Europe. Kini ang magdesisyon sa lokasyon niining duha ka mga super pabrika sa baterya sa unang katunga sa 2022. Nagplano usab ang Volkswagen nga magbukas ug duha pa ka pabrika sa baterya sa Europe sa 2030.

Dugang pa sa lima ka mga baterya nga super pabrika nga gihisgutan sa ibabaw, ang Swedish nga battery start-up Northvolt, diin ang Volkswagen naghupot sa usa ka 20% nga stake, magtukod sa ikaunom nga pabrika sa baterya sa Volkswagen sa Skelleftea sa amihanang Sweden. Magsugod ang pabrika sa paghimo og mga baterya alang sa mga high-end nga awto sa Volkswagen sa 2023.