Ang gasto sa hybrid nga baterya, Pag-ilis, Ug gitas-on sa Kinabuhi

Ang hybrid nga baterya usa ka hiniusa nga tipo sa lead-acid ug lithium-ion nga baterya nga nagtugot sa mga salakyanan nga modagan sa kuryente. Gitugotan ang sistema sa pagpaandar dayon pagkahuman sa pagsugod sa makina, ang mga baterya nagtugot sa awto nga modagan sa mubo nga panahon sama sa pipila ka mga milya aron makalayo gikan sa trapiko o bisan unsang kahimtang.

Hybrid nga gasto sa baterya

Ang Lithium-ion nga baterya gibanabana nga nagkantidad og $1,000 (Kini nga gasto mahimong magkalainlain sumala sa awto).

Pagpuli sa hybrid nga baterya

Ang husto nga panahon sa pag-ilis sa usa ka hybrid nga baterya mao kung ang sakyanan adunay 100,000 ka milya o mas ubos niini. Kini tungod kay ang mga hybrid nga baterya kasagarang molungtad sulod sa pito ka tuig. Gisugyot nga dili molapas sa kana nga numero.

Hybrid nga gitas-on sa kinabuhi sa baterya

Ang gidugayon sa kinabuhi sa usa ka hybrid nga baterya nagdepende kung giunsa kini paggamit ug pagmentinar. Kung ang awto gigamit alang sa mugbo nga mga biyahe ug gipadayon nga giparking sa daghang oras, nan ang baterya mahimong dili molungtad sama sa gipaabut. Kung kini gipahubas lapas sa kapasidad niini ug i-recharge pag-usab sa bug-os nga gidak-on imbes nga partially charge, dili usab kini epektibo. Ang mosunod mao ang pipila sa mga rason ngano nga ang hybrid nga kinabuhi sa baterya mub-an:

• Ang sobra nga temperatura ubos sa -20 degrees Celsius o labaw sa 104 degrees

• Kanunay nga mugbo nga mga biyahe nga dili motugot sa hybrid nga baterya nga maka-recharge sa husto.

• Kanunay nga bug-os o partial nga mga discharge, kasagaran nga dili kini tugutan nga mag-recharge usahay.

• Pagdrayb sa bungtoron nga mga dalan nga maoy hinungdan nga ang makina sa sakyanan motrabaho nga mas kusog kay sa naandan uban sa dugang nga pag-discharge sa baterya

• Pagbiya sa baterya nga konektado human mapalong ang sakyanan (sama sa init nga mga adlaw sa ting-init).

Giunsa pag-atiman ang hybrid nga baterya

1. Ayaw itugot nga ang baterya ubos sa 3 bar

Importante nga i-recharge ang baterya kung kini ubos sa 3 bar. Kung adunay gamay nga mga bar, kini nagpasabut nga ang salakyanan nakakonsumo og daghang gahum kaysa sa gikuha gikan sa panguna nga baterya. Siguruha nga ang USB konektado ug naka-on, ug nga ang kontrol sa pagpugong sa bungtod o bisan unsang ubang mga bahin nga magamit sa kuryente nga mahimong ma-install gipalong.

2. Ayaw ibilin ang baterya

Sa higayon nga imong mapalong ang imong sakyanan, ang sistema magsugod sa pagkuha sa gahum gikan sa iyang nag-unang baterya. Kung kini mahitabo sa daghang mga higayon sa usa ka adlaw, nan adunay posibilidad nga ang hybrid nga baterya mahimong ma-discharge. Kung kini hingpit nga mahubas sa wala pa mag-recharge, nan kini maluya ug mub-an ang gitas-on sa kinabuhi niini.

3. Gamita ang husto nga kable sa kuryente

Ang USB cable nga imong gigamit kinahanglan adunay igo nga mga amperes aron ma-recharge ang imong baterya sa hingpit sa 3 ka oras o dili pa. Lain-laing mga sakyanan adunay lain-laing mga recharging rates, mao nga kini advisable nga dili pagpalit sa barato nga mga kable kay sila dili mohaum sa imong sakyanan sa pag-charge speed. Usab, ayaw itugot nga ang kable makahikap sa bisan unsang metal nga mahimong hinungdan sa usa ka mubo.

4. Likayi ang pagpainit sa baterya

Kung adunay sobra nga kainit nan lagmit nga imong makunhuran ang gitas-on sa kinabuhi niini. Mahimo nimong tan-awon ang manwal sa imong sakyanan alang sa mga tip kon unsaon kini pagpabugnaw sa tanang panahon. Usab, likayi ang pagbutang bisan unsa sa ibabaw niini sama sa padding o bisan usa ka tabon. Kung ang temperatura magpadayon sa pagsaka, kini makapatay sa baterya pinaagi sa pagguba sa kemistriya sa sulod nga selula.

5. Ayaw itugot nga ang imong baterya hingpit nga ma-discharge

Ang mga baterya nga Lithium-ion walay memorya, apan dili gihapon maayo nga paluyahon kini sa dili pa mag-recharge. Ang pag-charge nga partially nagpalugway sa kinabuhi niini tungod kay gipugngan niini ang sobra nga kapit-os nga mahimong mahitabo kung gibalikbalik nimo ang pagsingil gikan sa zero porsyento hangtod sa tibuuk nga kapasidad.

Panapos

Ang hybrid nga baterya mao ang kasingkasing sa sakyanan, busa importante ang pag-atiman niini. Kung sundon nimo kini nga mga tip, nan ang baterya sa imong hybrid nga awto maghatag kanimo labi ka maayo nga pasundayag ug mas taas nga gitas-on sa kinabuhi.